Language
銷售熱線:18053720666     售后服務電話:4000-228-799
回到頂部

FH0-85調直機常見故障分析及排除

發(fā)布者:
發(fā)布時間: 2024-07-11

(1)矯直故障

故障
原因排除方法

鋼筋大曲線

A、曲線過小

B、拖箱牽引輪過緊

適當增加曲線

適當松開牽引滑輪

鋼筋小曲線

曲線太大

適當調整曲線

破碎鋼筋

A、鋼筋在卸料和預矯直過程中卡死

B、曲線過大

A、光滑鋼筋和重新啟動

B、適當調整曲線

主機振動

A、矯直架的振動

B、螺絲松動

A、調整矯直架

B、固定螺絲

2)牽引故障

故障

原因

方法

不喂或喂得很慢

A、鋼筋卡在機架上

B、鋼筋卡在鋼絲支付架上

C、牽引輪不能壓

A、平滑鋼筋

B、平滑鋼筋

變速箱漏油

A、軸端油封損壞

B、固定螺栓處的漏油螺絲松動

A、更換油封

B、加密封膠固定相關螺栓


變速箱發(fā)出噪音

A、軸承壞了

B、齒輪損壞

C、上下齒輪有頂齒現(xiàn)象

A、檢查和更換

B、檢查和更換

C、壓緊牽引輪自然消失

牽引輪不轉

A、滑輪鍵脫落或損壞

B、變速箱滑輪鍵脫落或損壞

修復或更換

(3)切割故障

故障

原因

方法

切割誤差大

A、牽引電機皮帶過松

B、牽引輪未擰緊

A、調整或更換

B、適當壓縮

不能切斷

A、壓力過小

B、切斷時間過短

A、適當加大壓力

B、適當調整出刀時間

刀具不出

A、換線閥無動力

B、換線閥堵塞

C、換線閥電磁閥損壞D、 電控箱內第一個小型通用電源器損壞

A、檢查開機

B、清潔換絲閥

C、更換電磁線圈D、 查看更換

刀具位置不對


切割時間太短
適當調整切割時間
5、刀具不能回到正確的位置

A、刀具回去時間太短

B圓刀與方刀之間的間隙太小或太緊

A、刀具回去時間太短

B圓刀與方刀之間的間隙太小或太緊

6、手動切斷正常沖擊,限位器異常

接觸不好

維修

7、鋼筋頭在切割時彎曲

A、圓刀與方刀之間的間隙太大。

B、拉直細線時不要更換圓刀

C、移動的彈簧張力trolley is too large

A、調整間隙

B、更換小孔圓刀

C、更換彈簧

(4)電器故障

故障

原因

方法

主機無響應

A、總停止按鈕的返回功能不好或損壞

B、電源線缺失

A、維護或更換

B、電力線相位損耗

主機無法啟動


A、電壓過低

B、電源線太細

C、電源線過快

D、功率相位損耗

A.提高電壓

B.更換粗電源線

C、保持距離盡可能短或更換較厚的電源線

D、檢查原因排除

接觸器、接觸點火花或松動

A、觸電損壞

B、電壓不足

C、松螺紋

A、修理或更換

B、電壓應為380V

C.擰緊螺紋

電控箱內有異味

A.有部件燒壞

B.有一條線燒壞了

A.檢查、修理或更換

B.找出原因并更換 線

矯直電機加熱

A.矯直曲線調整過大

B.預置輪的調節(jié)過緊

A.適當調整松動

B.適當調整

切割電機加熱


A、工作壓力過高

B、切刀出來和返回時間太久

A.調整到合適的壓力

B.調整到適當?shù)臅r間?


News / 推薦新聞 More
2024 - 08 - 23
點擊次數(shù): 0
FHB2-32AL智能鋼筋立式彎曲機器人主要由彎曲平臺、彎曲導軌、擋板、電控柜、操作柜和鋼筋加緊裝置六部分組成。設備采用數(shù)字化控制,工作精度高,響應速度快,可彎曲多種形狀的鋼筋。具有結構簡單、易操作、效率高、功能強、維護方便的特點。1. 定尺擋板——通過手動調節(jié)定位,確定擋板位置(加工時通過擋板對鋼筋進行定位)。2. 彎曲機頭——彎曲功能執(zhí)行單元,通過電動機驅動彎曲盤彎曲鋼筋。3. 鋼筋加緊裝置——彎曲鋼筋時固定鋼筋。4. 彎曲導軌——彎曲平臺移動導軌。5. 操作柜——由工控機、液晶顯示器、工作指示燈和操作按鈕組成。6. 自動移料系統(tǒng)——彎曲鋼筋時輸送鋼筋。7. 電控柜——由各運動部件的驅動單元組成。
2024 - 08 - 13
點擊次數(shù): 0
關于彎箍機系統(tǒng)增加直條鋼筋加工功能的說明參數(shù)的增加控制量:卷料鋼筋加工/直條鋼筋加工     此選項為盤材和直條鋼筋切換其他:上料送料距離:鋼筋認頭接近開關(直條感應器)感應到信號位置到切刀口的距離,當鋼筋到達直條感應器位置后送料電機走到此設定設定距離停止,等待自動加工。壓緊動作距離:鋼筋認頭接近開關(直條感應器)感應到信號位置到出料輪的距離,當鋼筋到達直條感應器位置后送料電機走到此設定位置出料氣缸動作開始壓緊。出料送料距離:鋼筋認頭接近開關(直條感應器)感應到信號位置到出料輪的距離,當最后一個箍筋做完后剩余尾料越過直條感應器后再走此距離氣缸打開此根鋼筋加工完成。  輸入Io增加輸入:直條感應器:此輸入為常閉信號,當沒有感應到鋼筋時為常閉狀態(tài),感應到后為斷開狀態(tài)外部腳踏板:直條鋼筋穿入后控制第一個進料氣缸壓緊輸出:進料氣缸:進料壓緊氣缸出料...
2024 - 07 - 12
點擊次數(shù): 10000
6月30日,記者從交通運輸部獲悉,國家重大工程深圳至中山跨江通道已于當天15:00時通車試運營。據(jù)悉,深中通道是粵港澳大灣區(qū)連接珠江口東、西兩岸的戰(zhàn)略性通道,北距虎門大橋約30公里,南距港珠澳大橋約31公里,是國高網G2518(深圳至廣西岑溪)跨珠江口的關鍵控制性工程,在國家綜合立體交通網中具有重要地位。通車后,深圳到中山的車程從2小時縮短至30分鐘。400名建設者代表“返崗”先行體驗深中通道參與深中通道項目的萬余名建設者來自天南海北,他們?yōu)榱送粋€夢想,相聚茫茫伶仃洋。歷經7年前期研究、7年艱辛建設,他們鑄就了深中通道海上天路、海底長城,用智慧鋪下了海底隧道的節(jié)節(jié)鋼殼,用匠心搭起了跨海大橋的條條纜索。圓夢時刻,為了表示感謝,通車當天中午,建設方安排了8輛建設者專車,接載近400名建設者代表及家屬,到深中通道提前感受自己親自參與建成的偉大工程。從2011年就投身深中通道前期工作的席俊杰,帶...
2024 - 07 - 11
點擊次數(shù): 100009
(1)矯直故障故障原因排除方法鋼筋大曲線A、曲線過小B、拖箱牽引輪過緊適當增加曲線適當松開牽引滑輪鋼筋小曲線曲線太大適當調整曲線破碎鋼筋A、鋼筋在卸料和預矯直過程中卡死B、曲線過大A、光滑鋼筋和重新啟動B、適當調整曲線主機振動A、矯直架的振動B、螺絲松動A、調整矯直架B、固定螺絲(2)牽引故障故障原因方法不喂或喂得很慢A、鋼筋卡在機架上B、鋼筋卡在鋼絲支付架上C、牽引輪不能壓A、平滑鋼筋B、平滑鋼筋變速箱漏油A、軸端油封損壞B、固定螺栓處的漏油螺絲松動A、更換油封B、加密封膠固定相關螺栓變速箱發(fā)出噪音A、軸承壞了B、齒輪損壞C、上下齒輪有頂齒現(xiàn)象A、檢查和更換B、檢查和更換C、壓緊牽引輪自然消失牽引輪不轉A、滑輪鍵脫落或損壞B、變速箱滑輪鍵脫落或損壞修復或更換(3)切割故障故障原因方法切割誤差大A、牽引電機皮帶過松B、牽引輪未擰緊A、調整或更換B、適當壓縮不能切斷A、壓力過小B、切斷時間過...
關閉窗口】【打印
關注我們:
手機云網站:
分享至:
Copyright ? 2020山東飛宏工程機械有限公司    
犀牛云提供企業(yè)云服務